“又没碰到他，我为什么要担责任？”在大部分人的认知中，发生交通事故，一定是开车撞了其它的人或物，可是有时明明没有发生碰撞却要承担责任，究竟是怎么一回事？9月4日，山西交警通报了两起特殊的“无接触交通事故”。

任性变道致事故无接触也负全责

8月30日，赵某驾驶一辆轻型货车，沿晋城市城区西环路由南向北行驶。当行驶至香槟城路段时，前方一辆重型货车突然向左变道，赵某无奈之下也只能向左打方向躲避。谁知左边就是道路中央护栏，赵某躲避不及撞上了护栏，造成车辆及护栏损坏，所幸人没事。

事故发生后，赵某很是委屈，“我是为了躲避前车才撞上的”。而前车车主却认为，“我和他挨都没挨着，和我有什么关系？”但视频中交警调查认定，虽然前车没有与事故车辆发生直接接触，但其违法变道影响其他车辆正常行驶，负事故全部责任。

7月31日，在G55二广高速秦城互通段，也发生这样一起事故。郭先生驾驶车辆与同事从太原前往大同，正在中间车道内正常行驶时，王某驾驶的小型轿车突然从最左侧超车道向右变道。郭先生为避让，紧急刹车的同时向右打方向，结果碰撞了前方导流线区域的护栏，造成车辆受损。

经民警了解得知，王某驾驶车辆行至事发路段时由于没有注意到指示路牌，就在错过出口时，没有观察后方来车的情况便直接急停朝右横向变道，影响到后方正常行驶中的车辆。所幸，郭先生和同事在安全带的保护作用下，并未受伤。

路面的高点监控视频与鲁A号牌车辆的行车记录仪同时记录下了事故发生的完整过程。最终，民警依法认定，驾驶人王某的车辆虽未与其他车辆发生接触，但其变道影响其他车辆正常行驶从而导致事故发生，承担此次事故的全部责任。

无碰撞≠无责任

“我的车都没有碰到他，为啥我要承担责任？”划重点，车辆之间没有碰撞接触，也可能承担交通事故责任，“无接触交通事故”到底是什么意思呢？

通常情况下，我们说起交通事故，都会下意识地以为双方发生剐蹭或者碰撞。而非接触性事故，一般是指在发生事故时，双方车辆或车辆与行人并没有发生实际物理碰撞，一方由于违规鸣笛、避让、刹车、停放、变换灯光等原因给对方造成了一定的损害后果。

《中华人民共和国道路交通安全法》第一百一十九条规定，“交通事故”，是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。从交通事故的定义看，并没有强调必须“接触”才是交通事故，“接触”不是构成交通事故以及责任承担的前提条件。

《中华人民共和国道路交通安全法》第四十六条规定，“应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所引起的作用以及过错的严重程度，确定当事人责任”。未按规定让行、占道超车、违停、随意变道、乱用远光灯等都是导致无接触交通事故高发的几种交通违法行为。一旦这些交通违法行为成为事故发生的主要原因，无论车辆、行人、非机动车之间有无发生碰撞，都要承担相应的事故责任。

“无接触交通事故”如何认定

交警介绍，交通事故案件中，没有发生碰撞并不意味着无需承担赔偿责任。赔偿责任的确定应根据行为与损害后果之间是否具有因果关系来加以判别。行为与损害后果之间的因果关系需建立在事实的认定上，依托于相应的证据以认定事实。

主要的判定标准包括以下几点：

对周围环境是否造成危险。从事故发生的时间、场所、车速、天气状况、车辆状况等方面考察，主要考虑车辆或行人的可视状况，车速根据具体情况而定，车辆是否存在超高超宽等违法行为。

受害人是否存在过错或特殊情况。结合当事人的情况，如果受害人存在过错或特殊体质，则相应减轻另一方的责任。如受害人患有严重心脏病，车辆的喇叭声音太大，使其受到惊吓，诱发心脏病。这种情况，机动车一方的责任会减轻。另外，如果受害人违章在先，也会减轻对方的责任。

是否存在因果关系。受害人受伤的法律后果与驾驶员行为之间是否存在因果关系是判断是否构成交通事故的要件之一，侵权责任的成立必须以行为人和损害之间存在因果关系为前提。

是否存在紧急避险情况。如果危险是由自然原因引起的，紧急避险人可以不承担责任或给予适当的补偿。紧急避险采取措施不当或者超过必要限度，造成不应有的损害的，紧急避险人应当承担适当的责任。

如何避免“无接触交通事故”的发生

交警建议，想要避免“无接触交通事故”，对于行人来说，在路上走，要走人行道、斑马线，别因为赶时间就往不该出现的路段走。对于机动车来说，只要驾驶人严格遵守交通法规，文明行驶，此类事故是完全可以避免的。

其实遇见非接触性交通事故，也不用害怕，该报警就报警。交警会给你开事故认定书，上面标注非接触性事故，然后拍照取证，开单子、找保险公司理赔，当做是一般的交通事故就可以了。

当然，为了以防万一，做好固定证据的准备，装好行车记录仪，及时缴纳车辆保险都是必要的。万一出现紧急情况，驾驶人一定要记得出现意外情况一定要先刹车，不要随意打方向。一味躲闪，车辆如果失控的话，有可能引发更严重的后果。

山西晚报记者 杨晶

（责任编辑：梁艳）