据媒体报道，今年3月25日至5月12日，深圳市生态环境局福田分局联合该市红树林基金会开展鸟撞调查，研究掌握辖区鸟撞现状和规律，并开展成果转化，对城市进行“适鸟化”改造，探索打造鸟类多样性友好城区，为高质量高标准建设生物多样性友好城区提供“福田方案”，助力打造人与自然和谐共生的现代化深圳样板。

笔者认为，对城市进行“适鸟化”改造很有必要，深圳市福田区的做法值得推广。

当前，城市建筑不断“长高”，玻璃幕墙大量使用。然而，这些玻璃幕墙和一些立交桥的玻璃护栏，却是鸟类在城市生存面临的主要威胁。因玻璃具有透明与反光的特性，鸟类往往无法辨认出玻璃的存在，从而在飞行中与玻璃相撞殒命。研究发现，鸟撞的发生一般有两个原因：一是透明的玻璃让鸟儿看不见玻璃的存在，误以为可以穿过去；二是玻璃反射出天空、水面和绿植的景象，让鸟类误以为玻璃里的倒影是真实的。

近年来，各地发生的鸟撞事件不时见诸报端。2022年3月，成都环城生态公园一级绿道上的一座天桥，因为玻璃幕墙设置问题，导致鸟撞频频发生。2022年11月，贵阳观山湖区恒大中心B座写字楼下，被发现密密麻麻地堆积着撞楼致死的鸟儿尸体。2023年4月12日，许多鸟儿从成都都江堰青城山高铁站附近两座高大建筑物中间的“通道”穿越，不曾想“通道”是一座使用玻璃幕墙的建筑物，而且玻璃擦得很干净，很多鸟儿估计是误以为是空的，飞去时撞上玻璃致死。死鸟中包括国家二级保护动物红嘴相思鸟。

在全球九大候鸟迁飞通道中，有4条途经我国。迁徙鸟类比留鸟更容易受到鸟撞威胁，江苏、上海、浙江、广州等处于鸟类迁徙通道上且建筑密集的大城市，鸟撞记录较多。对城市进行“适鸟化”改造，有效预防鸟撞，让候鸟无忧迁飞，是保障候鸟安全迁徙、加强生物多样性保护不可忽视的关键一环。昆山杜克大学有关学者研究发现，对建筑进行小小的“微改造”，就能避免悲剧的发生。前面提到的成都那座天桥，项目建设方通过在玻璃表面增加猛禽图案，降低玻璃的透明度，使鸟类能“看见”玻璃，就有效避免了鸟撞的再次发生。

可见，“适鸟化”改造并不复杂，对玻璃幕墙张贴纵向横向间距5厘米以内的规则图案，保证图案的可视化且间距小于大多数鸟类的翼展，就可以让鸟儿“看见”玻璃，就能起到理想的鸟撞预防效果。当然，最理想的是，在建筑规划、设计初期，就充分考虑生物多样性保护的因素，而不仅仅从人类的需求出发。

城市生态学中一个重要方面，就是“仁慈”的城市形态。面对鸟类的生存危险，及时采取相应措施，让鸟儿“看见”玻璃、感受到城市的友善，是构建鸟类友好型城市的重要方面。城市是人的城市，但城市不能只有人，为鸟儿安全护航，是保护城市生物多样性的题中应有之义。开展鸟类友好建筑设计、改造，为进城的飞鸟托起一片安全、自由的天空，需要更多人的共同努力。 （据《中国环境报》）

（责任编辑：梁艳）